Su-27SK：外銷中國

1991：18架單座，6架雙座UBK，配備在蕪湖的第3師第9團
1995：18架單座，6架雙座UBK
1996：簽署200架的授權生產合約，但航電、引擎與武裝由俄羅斯提供。中國編號殲11，第一批出廠的部署在瀋陽附近的Anshan基地的第一師
1999：向Irkutsk訂購了28架雙座UBK，於2000-2002交貨

除此之外，本型Su-27還在廣州軍區Suixi機場的第2師、濟南軍區的Zhenghou機場的第19師、成都軍區Xhongqing Baishiyi機場的第33師與北京軍區的訓練/測試中心服役

航電：不同的IFF，用較差的Gardenia換掉Sorbtsiya ECM，N001E外銷型雷達，Sh-101空對空射控系統
AA武裝：R-27R1、R-27T1、R-73E、R-60MK。後來又增加了R-27ER1與ET1
AG武裝：100、250、500公斤傳統炸彈。80、122、266公釐火箭。最大外載：8000公斤
機體：最大起飛重量增為33公噸，因此加強了起落架與輪胎。

越南也購買了12架，部署在Phan Rang機場
1995：5架單座，1架雙座
1996：2架單座，4架雙座

Su-30MK：第二代外銷雙座型的測試/展示平台

1993：由UBK改裝，編號321，後來又改成389
AG武裝：Kh-59M、Kh-29T、Kh-31A/P、KAB-500系列導引武器，掛點由10個增為12個。
航電：電視導引資料鍵與反輻射飛彈的雙用標定莢艙。後來為了支援Kh-29L、S-25L、KAB-1500而掛載了雷射莢艙。座艙改用LCD螢幕。
AA武裝：外銷型R-77，同時導引兩枚。

1994：真正的生產型，編號01-01

Su-27SMK到Su-30KI:夭折的第二代外銷單座機

1995年：根據Su-27M的規格，由舊型單座機改裝
第一階段：增加內載油箱、空中加油能力、外掛副油箱
第二階段：套用Su-30MK的航電與武裝改良（似乎沒有進行）
1998年：又以SMK為基礎推出了Su-30KI
航電：衛星與VOR/ILS導航
機體：空中加油管
武裝：類似Su-30MK

SU-30MKI:究極版外銷型

1996：訂購40架Su-30K
1997：交貨8架K
1998：交貨8架K，航電改良型，另外又加訂了10架
1999：交貨12架K，航電改良+機體改良
2000：交貨12架K，向量噴嘴，第一架MKI試飛，印度簽約授權生產140架MKI，包含了TVC引擎與部分自製航電。從2004年出廠3-5架，2005年6架，2006年8架到最後達到每年10架的規模
2001：1997交貨的第一批被改良到最新規格，組裝了三架MKI，但之前的第一架在航空展摔掉，另外有一架是作靜力測試
2002：交貨10架MKI
2003：交貨12架MKI
2004：交貨10架MKI

航電：N011M Bars相列雷達、OLS-30I光電射控、Sura-K頭盔瞄準、法國六分儀座艙顯示（VEH-3000 HUD、六具MFD55 五吋*五吋LCD（前後各三）、1具MFD66 六吋*六吋LCD（後））、Totem INS/GPS、印度製 Vetrivel CPU、以色列EL/M-8222 ECM、以色列Lightening標定莢艙。最後由俄羅斯負責整合。
AA武裝：R-77、R-73E、R-27ER1/ET1
AG武裝：Kh-59ME、Kh-29TE、Kh-31A、KAB-500系列導引武器

Su-30MKK：中國空軍外銷型，稱為殲13

1999：採購38架，於2001年前交貨完，部署在蕪湖的第三師
2001：訂購38架，預計於2003年交貨完成，部署在Suixi的第二師（？）

航電：Intel 486DX33為核心的BTsVM電腦、Sh-101VE空對空射控系統（N001VE雷達+地面資料鍵、OEP-30光電ILS-31 HUD、Sura-K HMS）、SUV-P空對地射控系統（L-150 ELINT系統（可射控Kh-31P）、APK-9E電視導引的資料鍵莢艙）、四具6.2吋*8.3吋 LCD螢幕（前後各二）、A-737 NAVSTAR/GLONASS、較先進的電戰（Sorbtsiya）與通信系統
AA武裝：R-77、R-73E、R-27ER1/ET1
AG武裝：Kh-59ME、Kh-29TE、Kh-31P、KAB-500、KAB-1500系列導引武器

Su-30MKK2：中國海軍外銷型

2003：訂購28架，預計2004年交貨完
主要是修改Sh-101空對地射控系統，使其可以發射主動雷達的Kh-31A