作戰行動：
從1943年到1944年早期，日本陸軍航空隊在中國幾乎是完全消失了，儘管此時美國陸軍航空隊第二十三戰鬥機大隊依然在使用老舊的P-40戰鷹式戰鬥機，並且很快的就將其安排到對國軍地面部隊提供空中支援的任務上了。使用愛利森引擎的P-51野馬式戰鬥機開始在1943年後奇開始逐漸取代P-40戰鬥機。它擁有更遠的航程，更快的速度，機動限度，以及可以攜帶兩枚五百磅炸彈的能力，另外還配有火箭，使此機更容易執行理想的地面攻擊任務。儘管如此，由於此機型在高空運作能力有限，成為了這架飛機在空戰中的缺點。
1942年中期，儘管約翰。赫伯斯是一名擁有飛行執照的優異飛行員，但是由於他當時已經年約三十二歲了，因而無法接受美國陸軍航空隊的學員訓練。因此，赫伯斯前往加拿大，並且加入了加拿大皇家空軍。成為了在英國飛行的現役飛行員，另外也執行測試或著運輸飛行任務。北非戰役末期，他終於被安排加入了沙漠航空隊，執行作戰任務，並且擊落過一架德國空軍的Me-109。
當美國投入作戰之後，赫伯斯被轉換回了美國陸軍航空隊，並且一直很期待能夠能夠指揮一支中隊，但是由於他的年紀以大，所以很免強的只能執行普通的飛行任務，不過他依然沒有放棄希望。赫伯斯被編入了第十四航空隊，成為了第二十三大隊的交換飛行員，駐守於桂林
，服役於大衛。李。“德克斯”希爾（David Lee “Tex” Hill）的指揮下，在第七十六中隊中執勤。不過，他很快的就升到了少校，然後成為了在贛州的第七十四中隊指揮官。第七十四中隊早期是先飛P-40，後來改飛P-51。
1944年夏天，日本陸軍發動了一個猛烈的攻勢，企圖奪取美國陸軍航空隊在華東地區的飛行基地。這些基地被日本軍方評估為威脅日本本土的B-29長程轟炸機根據地。8月初期，赫伯斯成為了一名空戰英雄，這包括了四架P-40（三架奧斯卡與一架東條）與一架P-51（奧斯卡）的擊墬紀錄。由於赫伯斯絕佳的領導能力，使得陳納德願意給予他參與製作作戰計劃的機會（基本上已經非作戰任務）。然而，當精疲力盡的中國軍隊被日軍一一突破時，他們需要更多的飛行員來延遲日軍的攻勢，所以赫伯斯又再度回去執行作戰任務了。
9月3日，赫伯斯率領第七十四中隊對鄱陽湖執行炸橋任務。當他們擊毀了一座鐵路橋樑後，他們目睹了兩架伏爾低空轟炸機被濃煙吸引而來，位於兩千呎高空進行觀察。然而，他們卻沒有目睹赫伯斯已經爬升了上來，並且很快的向他們開火，當場擊落了其中一架。他立即追擊第二架轟炸機，並且閃躲該機機槍手的反擊，然後開火擊中該機的機身與尾部。該架伏爾企圖再到田中迫降，但是卻不幸失敗往後翻了一個大跟斗。
9月5日，赫伯斯飛著一架以他住在加州兒子為名的新式的P-51C型戰鬥機“湯米的爹”(Tommy’s Dad)飛返桂林時，他目睹到了基地週邊的一些變化，他發現了兩架到八架奧斯卡出現在他的上方一萬呎高空上，他隨即升空，靠近那架已經目睹到野馬式戰鬥機機身反光的奧斯卡旁邊，隨即兩機展開了近身面對面的空戰，奧斯卡機群的領隊被擊中，並開始冒出了濃煙。赫伯斯的野馬式戰鬥機則被擊中了風擋，臉部負傷，但是數量處於劣勢的美機則繼續朝那架奧斯卡領隊機射擊。在可能失明的情況下，赫伯斯繼續快速的執行他的攻擊，並且將其擊落。不過，他也遭遇到了其他奧斯卡的圍剿。當他發現他的機槍被卡住後，他決定離開戰局，飛往安全地帶。
12月早期，日本陸軍已經在由印度支那援軍的協助下，幾乎將中國分成了兩半，而在12月23日，赫伯斯又宣稱自己獲得了兩架戰果。到了27日，他又擊落了兩架使他的總擊墬數據達到了十五架。在隨後的作戰中，他成為了首位領導美國戰鬥機掃蕩廣東的飛行員，當他發現三架奧斯卡正在朝對地面進行炸射的美機做俯衝轟炸時，他立即向其中一架奧斯卡開火，並將其逼墬到地面。當其他兩架飛開始分散各奔東西時，赫伯斯選擇了其中一架繼續追擊，並將其機翼與機身打得起火燃燒。不過，另一架奧斯卡卻擊中了“湯米的爹”的機尾，不過由於P-51的驚人速度，他又折回與該架奧斯卡正面遭遇，奧斯卡試圖閃避，赫伯斯趁機回頭並擊中該奧斯卡的機尾，獲得了一個可能戰果。
1945年1月中旬，赫伯斯得到了他的最後三個戰果（十六號共擊落兩架），並且達到了十八架擊墬紀錄（四架為P-40戰果）。到了2月，他晉升為了中校，並且返回了美國，成為了第十四航空隊，盛至是整個太平洋戰場獲得作多戰果的P-51空戰英雄。在1947年美國獨立紀念日在聖地牙哥的一場空中表演中，他的P-80流星式噴射戰鬥機因為發動機故障而在低空墬毀身亡。