記者林健華／台北報導

根據國防部預算書，八輪甲車採購案預算高達三百六十億元，堪稱國內軍購市場上最誘人的大餅。陸軍接獲相關檢舉指稱，八輪甲車目前除指定單一廠商研發涉及綁規格標，受託研發的工研院亦以非製造商身分堅持承包，軍方現正調查了解中。

一位參與作業的陸軍上校上周警告，八輪甲車案從量產到維修，至少可讓參與廠商連吃廿年，可是包括廠商和軍方在內，卻一開始就綁規格標，圖利特定廠商，參與研發單位也轉向投入生產參加競標，未來無論品管或維修，問題都很多。

八輪甲車的研發區分為五大部分，聯勤負責砲塔及射控系統，工研院研發動力、轉向及承載系統，中科院研製防護鋼板、內襯及複合裝甲，漢翔公司開發電源及管理系統，兵整中心則負責車體及後續組裝。

依據工研院與陸軍所簽研發合約，工研院應將研發的技術釋出，交陸軍運用。陸軍也因其非製造、生產公司，將工研院排除在量產招商之列。不過工研院稍早前把持「線束」技術不放，私下要求陸軍讓其參與投標，否則僅願提供照片給有意投標廠商參考。透過行政院公共工程委員會斡旋，陸軍最後被迫同意認可工研院投標資格。

在爭議較多的車體結構部分，雖然國內多家廠商都有能力開發車體，但陸軍卻獨家指定某一公司承攬。陸軍最近不斷有人對媒體及監察單位爆料，指控該公司係得力於「某位三星上將的弟弟」。

另有陸軍監察官透露，陸軍之前評估研製新一代甲車時，前兵整中心張姓主任曾以專案名義，留用一位已自該中心退役的中校負責研發設計，但在此項合約到期後，這位中校仍留在兵整中心，薪資則由特定廠商秘密提供，由於上面不斷有人關切，他們調查時壓力甚大。

【2003/07/07 聯合報】

http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NATS1/1428416.shtml
國軍自製八輪甲車 樣車成組

記者林健華／台北報導

國軍新一代自製輪型主力戰車八輪甲車，上月初已完成首輛樣車組裝，並開始測試。據悉，八輪甲車已突破前四輪轉向技術，預計九十六年量產，逐步汰除現有老舊履帶戰車，輪型戰車將逐漸取代履帶戰車成為裝甲部隊的主力。陸軍總部官員昨天透露，八輪甲車採購案預算在台幣三百六十億元左右，將以自製為主。

隨八輪甲車的樣車定調，軍方對於輪型戰車、履帶戰車孰優的漫長爭論也劃下休止符。依國軍兵力整建規劃，迄民國一百年時，陸軍的首要任務將調整為「專職機動打擊」，裝甲戰力與機動火力重要性不言可喻。首輛樣車測試完成後，須再作兩階段修正，明年二月原型車應可定案。

陸軍內部「輪甲派」與「履甲派」針鋒相對，始於八十五年中共對我導彈演習時。當時國軍已推動「精實案」，多數國防預算優先投入海空軍裝備汰換。爭取不到預算的陸軍，僅能針對性能老舊的M四一、M四八H及M六○A三等戰車延壽，但同時開始檢討新一代戰車需求，掀起近十年的路線辯論。

陸軍八年前評估，購自美國的中古M六○A三及自製的M四八H勇虎主戰車，還可維持十至十五年，總數近七百輛的M四一輕型戰車則已逾齡甚久，非汰換不可。

美國當時曾有意售我甫研發完成的M八型輕戰車，廠商與陸軍接觸頻仍，盼我能與美軍同時部署該型戰車。但美軍原報價每輛三百萬美元，後來漲破六百萬美元，陸軍難以負擔；此外M八戰車的裝甲防護及越野性能不符陸軍作戰需求，以致最後放棄。

一般而言，新型戰車的研發費時約十五年，合作生產要花十年，外購現貨最快也得五年。相對於國際軍火市場新款戰車競爭激烈，法國設計、加拿大生產的六輪食人魚輪型甲車問世，美製M一A二、德國豹二、英國挑戰者主戰車紛陳，陸軍連舊有的預算規模都快守不住了，輪型甲車、履帶甲車兩派的無數爭論，反而少有人注意。

以步兵為主的輪甲派認為，輪甲運動速度較履甲快，可支援戰略機動，達成機動打擊作戰目標；以裝甲兵為主的履甲派認為，台灣地形複雜，作戰區稻田、障礙物太多，應該選擇越野性能較佳的履甲。兩派為此曾多次在陸總會議中爭得面紅耳赤，但始終無結論，陸總才成立「捷豹小組」專責評估。

八十九年間法國食人魚輪型甲車問世，當時的陸軍總司令李楨林曾赴法參觀，唯未表態採購。「捷豹小組」多年研究後，原本建議「量產數量太少，不符生產成本」，但去年初陸軍總司令霍守業上台，籌建自製戰車環境業已成熟，且國內又成功突破八輪甲車前四輪轉向操控的關鍵技術，全案終告拍板。霍守業原為裝甲兵出身，最後反成輪甲派勝出關鍵人物。

不過，陸軍決策將領亦指出，八輪甲車雖已確定是我未來主力戰車，但基於台海防衛任務與作戰特性，美製M一A二等重型履帶戰車，其實仍有重點配置必要，輪甲與履甲、自製與外購之間，並無必然衝突。

輪甲為主 , 履甲重點支援 . 那麼輪甲的主要任務就是各地穿梭提供基本火力支援囉 ? 輪甲應該多少輛 ? 履甲又該多少輛 ?

TAIPEI, July 8 (AFP) - 08:41 GMT - The Taiwanese army confirmed Tuesday that it would begin mass producing the first locally-designed light armoured vehicle in 2007.
Research and development of the armoured vehicle has been underway, army spokesman major general Hsiao Ju-po told reporters.

Mass production of the new vehicle will not begin until it passes tactical evaluation... Mass production is slated for 2007, he said, without providing details of the new weapons system.

The United Daily News said Monday the first model, which is similar in design to the French-made Piranha armoured vehicle, would be completed in February.

The new armoured vehicles would replace some 700 vintage M-41 tanks, while M48-Hs and M60-A3s would remain the backbone of the armys tank force, the paper said.

It said the weapons procurement project could cost the army up to 36 billion Taiwan dollars (1.05 billion US).

The completion of the eight-wheeled prototype marked an end to a long-standing debate in the army over whether the next generation of armoured vehicles should be tracked or wheeled, the daily said.

Military experts said the choice would suggest that mobility has been given top priority while the army weighs its armaments plan.

In a military reform plan that ended in 2001, the Taiwanese military cut its troop numbers but reinforced their mobility and firepower in the face of what is perceived as a growing Chinese military threat.

China has repeatedly threatened to invade Taiwan should the island declare formal independence.

(中央社記者陳亦偉台北八日電)由於報載陸軍研發八輪輪型裝甲車，受託研發的工研院以非製造商身份參與承包，有圖利綁標之嫌，陸軍總部今天在國防部例行記者會表示，八輪甲車所有研發都依照政府採購法規定辦理，沒有圖利特定廠商，陸軍希望能順利完成研發案，通過戰術測評，能如期在民國九十六年開始量產。

陸軍總部發言人蕭如波表示，八輪甲車雖已確定由國內生產，但目前還在研製階段，並未量產，樣車必須通過戰術測評後才能建案量產，工研院依法取得動力、轉向及承載系統的研發，未來進入量產時，研發技術就必須移轉給陸軍或有意願生產的廠商，其他次系統或工具機的研發設計，也都依照政府採購法規定，委託得標廠商執行，沒有圖利特定廠商的情形。

多年前早已建案作性能提升
連砲塔都選定
動力包件也進入決選階段
甚至外掛裝甲/附加裝甲的樣車也不只一次的出現在兵整
但想到後續...
越精密複雜的裝備越是需要越專業的官士兵去經營去使用
除了當時沒錢外
是否陸軍野戰基層有能力接些高檔的裝備呢??
好的東西才能拿來作戰
問題就是太多太多因為使用不當/保養不良搞壞太多東西了

根據方才中廣新聞網的
軍武與國防節目﹙週日下午1:15~2:00)
受訪來賓盧德允的說法

1.陸戰隊不會採購自製輪型甲車,而將另外建案採購他國產品
因為陸戰隊需要裝備105公厘炮塔的輪型車,但自製甲車可能因為技術因素無法實踐
並考量車種的單一性而捨棄....

2.八輪甲車CM-32預計製造三輛原型車,目前已製成一輛...

3.CM-31其實是第二代自製的原型車,早在民國六十年代便以造出一輛原型車....

4.自製的甲車將採用美方原裝進之25公厘炮武裝炮塔.

>>自製的甲車將採用美方原裝進之25公厘炮武裝炮塔.
DELCO LAV-25TOW turret system???

105砲不行 76砲總可以吧
加上有M41D的經驗 射空問題應該不大

據臺軍專業人士透露，該型戰車的研製計劃屬於臺陸軍戰車研製計劃———“捷豹專案”的核心部分，於1995年正式立項開發。沿襲臺軍武器研製中一貫的仿製路線，該型戰車也主要由世界上第一種重型輪式裝甲車———瑞士莫瓦格公司研製、後由法國改進的“食人魚”8輪戰車脫胎而成，但在火控及防護系統方面有所改進，尤其是加裝了車輪防護裝甲。據台灣軍事專家估計，該車戰鬥全重在20噸左右，公路行進最高時速達100公里，配備1門105毫米線膛炮，但由於該車型為臺軍高度保密計劃，該車型號和具體相關數據尚未向外界公佈。另據台灣軍事工業研究院參與該項計劃的技術人員透露，該戰車雖然以法國版“食人魚”戰車為藍本，但主要部件仍由台灣自主開發研製。其開發工作具體分為五大部分，即臺軍聯勤部負責炮塔和火控系統，工業研究院負責動力、轉向以及承載系統，台灣“中科院”研製防護鋼板、內襯以及複合裝甲部分，漢翔公司開發電源及管理系統，臺軍陸軍兵器整修裝備中心則負責車體和組裝工作。臺“陸軍總部”發言人聲稱，該型戰車打算於明年2月實現批量生產，並逐步淘汰現有的M41輕型戰車。

臺軍裝甲車輛多是40年前產品

目前，台灣裝甲部隊主要裝備大約為1650輛主戰坦克和1400輛裝甲運兵車。其中美制M60A3型重型坦克360輛，M48H主戰坦克300輛，M41型輕型戰車650輛。這些戰車基本都是美國上個世紀60年代的產品，已經嚴重落後於世界戰車發展潮流。儘管台灣當局近年來大肆向美國購買各型武器，其中包括美制M1A2主戰坦克，但由於M1A2自重超過60噸，基本無法在水田和土質較鬆軟的台灣島有效發揮作用，臺陸軍內部對其採購計劃一直存在爭議，M1A2作為臺軍未來主力戰車而被大量引進的可能性不大。此外，過去美國曾有意向臺軍出售美軍剛研製成功不久的M8戰車，但由於美軍的報價由最初的每輛三百萬美元飆升至六百萬美元，使臺陸軍難以負擔；此外，M8戰車越野性能也不符合臺陸軍作戰需求，因此最後該引進計劃宣告流產。

新車問世是兩派爭論的結果

盧先生的說法是指輪型裝甲車.不過是不是十人魚就不知道了....

>>自製的甲車將採用美方原裝進之25公厘炮武裝炮塔.
DELCO LAV-25TOW turret system???

他的意語意應該就是指這各.但沒說出號型號
不過這也與先前的報導宣稱將由聯勤自製的說法矛盾,也許這部分所謂的自製
又是令一次APG-67變GD-53的法戲....

>>105砲不行 76砲總可以吧
加上有M41D的經驗 射空問題應該不大

也許海陸很堅持.非105的不要.海陸正是想拿這型輪型甲車取代M-41.

反正
在軍方已經確定自製輪甲車的情況下.如果今年國防展還看得到十人魚參展.
也許就表示舶來品在台灣還有機會.

這是一場台灣版的RAFALE與F-15的對決.....哈.這次換老美覺得很幹...

or...Vextra?

2003.07.15 中國時報
國防部：8輪甲車比履帶甲車符合作戰需求
【中央社台北十五日電】

國防部今天在例行記者會表示，陸軍於民國八十七年決定規劃研發八輪甲車，並於八十九年突破前四輪同步轉向關鍵技術，已可取代履帶型甲車特性的優點後，就全力投入「八輪甲車」研製工程，未來進入量產時，更將結合政府「國防資源釋商政策」全力推動，以促進國內商機及產業升級。

陸軍總部後勤司令部副司令何江海少將表示，陸軍現有M113、V150系列甲車已服役多年 (均為美軍一九五○年代設計)，極需換裝新一代甲車以滿足未來陸軍機動作戰需求，輪型甲車取代履帶型甲車已成世界趨勢，陸軍已有國外培訓研發人才返國服務，更具備開發履甲與六輪甲車的經驗，有能力研發八輪甲車，且八輪甲車自製比外購節省約一半成本，這就是陸軍研製八輪甲車的理念。

何江海指出，考量未來台澎防衛作戰地形特性與兵力轉用需求，履帶型甲車雖具備較佳越野能力，但速度慢、耗損大、維持成本高，僅適合戰場內短距離機動，而輪型甲車的特點是速度快、磨耗小，成本低，適合長距離戰略機動 (尤以本島南、北機動作戰)，只是越野性能不如履甲車，但八輪甲車問世後，因接地面積大，越野性能已趨近履帶車輛，且已突破前四輪同步轉向關鍵技術，即使其中任二輪損壞，仍不影響轉向、承載與驅動，大幅提升越野與機動能力，已可取代履甲車。

陸總發言人蕭如波補充表示，八輪甲車研製過程是依據「國軍主要武器系統研製管理規定」，區分「概念設計」、「展示確認」及「工程發展」等三階段規劃，目前雛形車已完成研製及確認，全案已進入「工程發展」階段，最後必須通過戰術測評，才能進入量產，陸軍希望能在民國九十六年順利進入量產。

何江海表示，八輪甲車研製，自概念設計即依法公開招標，尋求國內符合資格，具研發能力之公、民營團隊共同參與，未來進入量產時，更將結合政府「國防資源釋商政策」全力推動，以委由民間廠商生產製造為規劃目標，此外，預估車輛未來達二十五年壽期，有關後續料件供應、後勤維修，也將由國內委託廠商生產供應，以促進國內商機及產業升級，共創國防與民生雙贏局面。

尖端科技曾經刊過一張在展示會場拍攝的模型照
我忘了是哪一期,你自己去圖書館翻閱近五年的DTM吧

加油~加油~希望我們的自製輪甲車放在食人魚面前
就像雷霆2000放在MLRS前面一樣的充滿自信吧

也提出一些偶的野人看法,希望會有點幫助

1.八輪轉向:若已克服前兩組路輪轉向暨驅動問題,可將此技術應用後兩組路輪,縮短轉彎半徑

2.免充氣式輪胎:此乃米其林輪胎獨家開發的技術,是以輪胎本身結構的剛性支撐,即使遭異物刺穿
仍能保持行駛平穩,雖然尚未正式問世,不過卻點出一個具前瞻性的發展方向.也許我們可以比照當年
買回陣列雷達及主動尋標器的方式,減少奮鬥三十年...^^

非也, 南非也在開發免充氣式輪胎

>八輪轉向:若已克服前兩組路輪轉向暨驅動問題,可將此技術應用後兩組路輪,縮短轉彎半徑

老K兄是國內兩家民間軍事雜誌社
其中一家的編輯

我比較希望由美國授權我國生產LAV 3，這樣又能獲得技術，也能得到一流的裝備。（對純國產車仍有點信心不足XD）

LAV-25砲塔照片：
http://www.delcosystems.com/DS-v3/images/turret-25.jpg

http://yam.udn.com/yamnews/daily/1588377.shtml
立委、美方施壓 軍車採購雙頭馬車

記者高凌雲/台北報導
2003/09/29
軍方機密文件顯示，國軍安捷案採購的軍用載重車輛，因為來自民進黨立委與美方的雙重壓力，國防部在兩難之下，明知國內商用車不符軍方戰術需求，仍然進行採購，同時另外對美採購符合規格的悍馬車，以應付民進黨立委與美國的壓力。

國防部為了建立野戰機動數位化通信系統，數年前成立安捷專案，安捷案主要是對美採購數位化戰術區域通信系統，在立法院內因各方爭食採購大餅爭議不斷。

安捷案第一階段都是使用美製悍馬車為承載通信系統車輛，性能符合軍方需求，但是第二階段由90年至93年預算編列139億9577萬3000元，一位台北市的民進黨立委不斷向軍方施壓，國防部同意對國內廠商採購車輛。

美方知道民進黨立委施壓後，不甘示弱，派出美軍小組向國防部提出異議，建議安捷案的車輛必須有戰鬥機動力，國防部應重新評估採購台灣商用車可行性。

美方認為安捷案的通信系統因為設置在高地，同時要隨野戰部隊移動，車輛必須具有爬坡、泥濘路面、田野的行駛能力，才能滿足部隊作戰的通信需求。

軍方秘密會議的資料顯示，陸軍總部通電署曾在今年初獲得台灣區車輛工業同業公會告知，台灣的重車製造廠商沒有符合軍用車輛越野規格的廠商。

陸軍向國防部提報密件也指出，國內商用車不具四輪傳動功能，影響戰術任務遂行。

在美方強大壓力與國內商用車性能不合規格下，國防部改變採購方向，將原先全部對國內採購商用車輛，部分改為對美採購悍馬車，比例為國內商用車80輛，美製悍馬車221輛。

為了擔心採購案被外界知道，國防部以全案是軍事機密為由，所有文件列為機密，管制到民國100年以後才能公開，但又以密件通知民進黨立委同意採購國內的車輛。

據指出，軍方最近由陸軍向國防部進行安捷案變更載具的專案報告，陸軍表示採購必須以符合作戰需求為前提，國內採購車輛不符規格，但國防部長湯曜明明知國內生產的車輛不符合陸軍需求與規格，仍要求軍方必須向國內特定廠商採購。

http://yam.udn.com/yamnews/daily/1588382.shtml
169億戰術輪車採購 也爆爭議

記者高凌雲/台北報導
2003/09/29
立委與美方搶食安捷案載具採購大餅，另外陸軍輕、中型戰術輪車採購案在93年預算編列169億7168萬1000元，預計在93年至98年間為陸軍新購8294輛新車，也引起國內外汽車廠商覬覦。各方勢力在立法院纏鬥多年後，確定明年開始招標，但鹿死誰手仍是未定之天。

在野黨立委曾多次質疑國防部將採購案，由原先對國際採購改為向國內採購，是圖利與政府關係深厚的某汽車公司。

陸軍換裝戰術輪車是陸軍少見的大手筆採購，原先對國際採購，美國與歐盟國家都爭取這份訂單，但在行政院高層影響下，改為對國內採購，美商、德商、韓商都為之扼腕。不過，陸軍仍訂出嚴格的軍方規格，國內廠商在無法達到要求下，被迫與外商合作。

採購案招標要一年時間與3億元，93年決標後，由得標廠商建立生產線與籌備料件，94年至98年陸續取得輕型戰術輪車3869輛，中型戰術輪車4425輛，整個採購案要花掉政府169億7168萬1000元。

採購案早在民國88年展開規畫，89年決定採購，90年編入預算，但因為國內外各方勢力透過各黨立委在立法院搶食大餅，因為談不攏，索性將預算刪除，只保留4000萬元規畫費。

經過兩年來的角力，政府由經濟部評估國內廠商，為國內廠商能力背書，要求軍方向國內採購車輛。國民黨立委廖婉汝曾公開質詢國防部有預設立場，讓某汽車公司承攬，但國內各車廠對車輛重要零組件如引擎、變速箱、傳動系統毫無自製能力，全需仰賴國外技術母廠提供，即使有所謂自製能力充其量亦僅約30%，包含車身、輪胎、玻璃等。

http://yam.udn.com/yamnews/daily/1588378.shtml
立委：居間協調未介入

記者林修全/台北報導
2003/09/29

當初針對國防部「安捷專案」提案的民進黨立委表示，他曾要求國防部採購國產車，但目的是提升國內經濟競爭力，最後是由國防部和國內某汽車公司自行溝通協商，他絕對沒有介入。

該立委表示，由於過去國內軍用車皆以國外進口車為主，然而國內生水準已達一定程度，為提升國產車國際競爭力，所以在國防部「安捷專案」採購時，他曾提案要求國防部應多加採購國產汽車。

立委指出，國防部當時表示向他表示，國產車馬力不夠，在爬坡時的表現不好，擔心在崎嶇地形時，會影響整體戰力水準；他向汽車公司說明國防部的考慮時，該汽車公司也向他保證，這方面絕對沒有問題。

(中央社記者康世人台北三十日電)報載陸軍編列新台幣一百六十九億元，計畫從九十三年至九十八年採購戰術輪車，由國際標改為國內標，疑獨厚某車商，國防部今天表示，本案是貫徹國防法「國內可自製，優先國內採購」等原則，經專家學者研討，認為台灣汽車產業能產製軍方所需，未來也將公開招標，未獨厚某廠商。

國防部聯合後勤司令部保修署署長王蘊申少將指出，報載陸軍編列新台幣一百六十九億元，計畫從九十三年至九十八年採購戰術輪車案，是為有效發揮地面部隊快速反應及迅速分和的機動戰力，配合各級部隊組織精簡規劃，依作戰指導，實施各項武器裝備性能提昇及汰舊換新工作，辦理三軍所需輕、中型戰術輪車採購案。
他表示，考量這項採購案，須配合政府提振台灣經濟與擴大內需政策，並貫徹國防法第二十二條「國內可自製，優先國內採購，向國外採購時，應落實技術轉移」原則，委請經濟部針對「國內產製」能力進行評估，據以策定「獲得方式」。

王蘊申說，經參與評估工作的專家學者研討，都認為台灣汽車產業有充分能量產製軍方所需的輕、中型戰術輪車，因而確認改以「國內產製」獲得(也就是國內標)，國防部立刻遵循行政程序，依據軍種作戰需求，完成後續建案作業。他強調，這項採購案後續將依政府採購法規定，秉持公開、公平、公正精神，以公告方式辦購，絕無獨厚某廠商情形。

http://news.yam.com/cna/politics/news/200309/200309300306.html
國防部：安捷案載具採美國與國產車一起採購

(中央社記者康世人台北三十日電)針對有媒體報導軍方安捷案採購軍用載重車輛，遭立委、美方施壓，陸軍總部通資署署長李振鳴少將今天表示，「安捷案」載具原規劃採用美國悍馬車，但同步考量台灣工業自主，陸軍就任務特性與台灣本島地形分析，決定同時採購悍馬車及國產載重車，沒有接到任何壓力。

國防部為建立野戰機動數位化通信系統，數年前成立安捷專案，對美採購數位化戰術區域通信系統，第一批用於陸軍第六軍團，第二批將裝配在中部，性能將比第一批更佳。

李振鳴指出，「安捷案」載具原規劃採用美國重型悍馬車，從八十六年至八十九年，歷經多次震災、颱風及漢光演習等演訓任務的驗證，發現越野性能高的載具較符合作戰需求，但因同步考慮扶植台灣工業自主、配合政府釋商政策的雙贏策略，陸軍就任務特性與本島地形分析，評估採購M1097重型悍馬車二百二十一輛，配置於通信系統幹線及機動打擊部隊，同時還採購國產載重車八十輛，配置於守備部隊及保修單位。

李振鳴說，這項採購案採悍馬車與商用車併用，除可滿足陸軍野戰需要外，也能達到國防工業自主目標，在進行採購作業期間，未遭受任何壓力。

>>>莫非........

喵！就是這樣！So~Desa!!

但是能救急嗎？軍品研發可不是三兩下就做得出來的
所以真不知軍方在想什麼東西

http://yam.udn.com/yamnews/daily/1669240.shtml
國防部擬購國外裝甲車 未列國內採購部分

記者高凌雲/台北報導
2003/11/10

陳水扁總統訪美期間曾與生產新型裝甲車的聯合防衛公司董事長拉鮑共進晚餐，總統府解釋事後解釋，餐敘中沒有涉及軍售問題。不過，國防部長湯曜明上午在立法院國防委員會公開宣示，政府積極籌補裝甲車的政策。

湯曜明提出一份採購清單，包括E-2T空中預警機、偵蒐雷達、大型作戰艦、潛艦、反潛定翼機、裝甲車、反裝甲飛彈、火箭、兩棲運輸載具、灘岸裝備、愛國者三型飛彈、先進戰術數據鏈路等。

湯曜明上午在立法院國防委員會對93年施政計畫提出施政報告時，做以上表示。湯曜明在報告中有關國內採購部分，包括輕中型戰術輪車、跳頻無線電機、大型飛彈快艇、空軍二指部國有民營等，有關裝甲車的採購，並未列在國內採購的部分。

(中央社記者康世人台北十一日電)外傳國防部打算向陳水扁總統過境美國紐約餐會中與總統同桌的聯合防衛公司採購甲車，國防部軍事發言人黃穗生少將今天表示，這是不實報導，陸軍積極進行雲豹案八輪甲車研製，已於去年完成關鍵性技術，預定九十五年量產，是未來甲車換裝唯一選擇，絕無向國外採購規劃。

不過，對外傳海軍陸戰隊打算向國外採購可裝置一Ｏ五砲的甲車，陸軍後勤司令部副司令何江海少將表示，他並不清楚，但空軍、陸戰隊等單位經常參與甲車性能提升事項，並未聽說陸戰隊有對外採購甲車的情事。

何江海指出，陸軍為提升戰力及新一代甲車換裝，積極進行雲豹案八輪甲車研製，並於去年完成關鍵性技術開發，雛型車性能也符合未來作戰需求，預定九十五年開始量產，已是未來甲車換裝唯一選擇，並無向國外採購八輪甲車規劃。

何江海說，有關報載「國防部擬採購國外裝甲車，陸軍對﹃雲豹案﹄興趣不高」等，與事實不符。

繼雛型車之後，何江海表示，陸軍已編列預算於民國九十二年至九十四年繼續研製三輛樣車，逐一測試、修改，並於通過作戰測評後，預定於九十五年量產，而第一輛樣車目前正在研製中，預定今年底完成。

有關甲車引擎及武器射控系統，何江海說，引擎部份交工研院研製，砲塔部份則先交聯勤，現則增加軍備局共同研製。至於是否可裝設一Ｏ五主砲，何江海表示，目前尚未規劃。

決標公告
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[招標機關] 國防部軍備局採購中心
[招標機關地址] 台北市博愛路172-1號
[案號] FK92001W002
[決標序號]01
[機關代碼] 3.5.118
[中文採購標的名稱] 二五公厘雙人機砲塔系統包件（含戰備攜行彈藥）
[招標方式] 公開招標
[標的分類] 310【武器】
[採購金額級距]巨額
[執行現況]已決標
[是否依採購法第58條規定採次低標或次次低標等決標]否
[聯絡人(或單位)]購辦訂約處
[電話]02-23826563~4
[預算金額] 新台幣170058931 元
[底價金額] 新台幣166449898 元
[決標方式]非複數決標：訂有底價最低標得標
[原公告日期]民國92年01月30日
[決標日期]民國92年02月19日
[決標金額是否公開] 是
[總決標金額]新台幣163590000 元
[投標廠商家數]1
[得標廠商數]1
[得標廠商名稱] GM DEFENSE DELCO SYSTEMS
[廠商地址] 7410 HOLLISTER AVE. GOLETA, CA. 93117-2583
[廠商電話] 1-805-961-7686
[決標金額 ]新台幣163590000 元
[是否為中小企業] 否
[預估分包予中小企業之金額]新台幣0 元
[原產地國別或得標廠商國別]2 美國
[公告日期]民國92年3月7日
[附加說明]
[決標金額含外幣者，實際決標金額及折算為新台幣之計算方式]實際決標金額=外幣決標金額 X 匯率([email protected])
[Case No.] FK92001W002PE
[Description] 25 mm Two-Man Turret System Package(including ready rounds)
[Awarded Price] USD4,750,000.00 (NTD163,590,000.00)
[Sellers Name] GM DEFENSE DELCO SYSTEMS
[Sellers Address] 7410 HOLLISTER AVE. GOLETA, CA. 93117-2583
TEL:1-805-961-7686 FAX:1-805-961-7242

外購就外購，根本只是把預算編在陸軍，
然後搞個軍種委研，然後再由聯勤出購案去跟國外購買，
把出購案的麻煩丟給聯勤，
聯勤也可以收點作業費等小收入..
甚麼研製..鬼扯..
研了哪裡、製了哪裡？
打著自行研發、研製四處招搖撞騙..

　 據指出，M41戰車在我國服役時間已有半世紀，陸戰隊兩個戰車營使用戰車是未經性能提升的老舊車型，在早已缺乏廠商生產零件的情況下，陸戰隊M41戰車靠著拆解零件方式拼湊維持戰備，但其妥善率並不高，難以承擔陸戰隊強調機動的任務需求。

　 據了解，在幾年前的演訓中，陸戰隊曾經發生難堪場面，一個戰車營由高雄左營基地實施履帶行軍到屏東恆春三軍聯訓基地，出發時有四十九輛戰車，但只有十餘輛安然抵達恆春，其餘車輛拋錨散落在屏鵝公路一百多公里的道路上，營長為此還買便當，自己沿路發送給拋錨車輛的士官兵。

　 相關人士指出，由於陸戰隊戰車老舊的情況非常嚴重，加上美軍建議，陸戰隊早有以輪型戰車取代履帶戰車的計畫，不過卻掙扎於要採購六輪或是八輪戰車，最後由當時擔任副參謀總長的霍守業敲定採購八輪甲車，以符合世界潮流。

　 軍方曾於民國九十年派員到美國陸戰隊與陸軍分別試乘LAV一代與LAV三代車型，認為三代LAV的越野機動力強，而且早已進行過加裝戰車砲塔的測試，屬於成熟系統，雖然防護力比不上履帶戰車，但車重不到廿噸，極速超過一百公里，適合陸戰隊快速部署需求。

　 不過這項計畫在傳出兵整中心研發的CM32八輪甲車獲得突破後被迫暫緩，國防部更計畫未來地面裝甲部隊將全面使用國產輪型裝甲車，陸戰隊也不例外，奉令等待CM32完成研發，並加裝砲塔成為下一代戰車。

　 知情人士表示，不過整個情況在去年八月再度出現變化，陸戰隊接獲兵整中心通知，加裝砲塔在技術上仍有困難，陸戰隊只好恢復原先計畫，對外採購加裝戰車砲的LAV八輪甲車。

　 加裝傳統砲塔的LAV並未在美軍服役，而是在沙烏地阿拉伯陸軍，當時沙國與我國一樣掙扎於九十公厘和一○五公厘口徑主砲，美國陸戰隊為此完成兩種口徑主砲的砲塔測試，沙國最後決定採用九十公厘主砲。

1. 間隙/中空裝甲
2. (查布漢)複合裝甲
3. 爆炸式反應裝甲
......
4.截斷式裝甲

前三種我大致有點概念 , 但是截斷式裝甲這個名詞我覺得百思不解 , 而且以前也沒聽過 . (???) 根據作者的解釋是 :
當砲彈貫穿外層主裝甲到達內側的雙層陶瓷裝甲板時 , 雙層陶瓷裝甲板會因砲彈貫穿瞬間產生的衝擊而分開 , 分開的陶瓷裝甲會在砲彈進一步貫穿內部裝甲板之前把彈體攔腰斬斷 , 破壞其動能 , 使其喪失貫穿力 .