☉徐銘謙

近日注意電視廣告的人會發現，在汽車走向休旅車時代，各家廠商無不卯足全力推陳出新，將休旅結合吉普的強大功能，強調的就是在任何路況下皆能「如履平地」。於是繼某家打出「RV人生」，描述將車停在幾乎沒有車路的溪流邊，全家人在溪流裡玩耍的情景之後，國內另一家以環保公益形象著稱的車廠進一步推出一支廣告，強調當開著那台休旅吉普車溯溪的時候，溪流只是「一個小水坑」而已。這樣的廣告對於國人旅遊觀念無疑是錯誤示範。

在休旅吉普風興起之前，就已有好此道者改裝車輛、換大輪胎、加高底盤，組成車隊，假日出城去，車開進只容一輛車行走的產業道路、碎石子路，或是穿越溪流呼嘯而過。

在週休二日之後，汽車廠商則開始要滿足大家可以不必加入某某車隊而擁有爬山涉險的堅固車輛的欲望，從前幾年方便停車的小車逆勢轉向強調可以坐很多人、載全家出去玩，而且車上有豐富的VCD影音設備，甚至可以唱卡拉OK，絕對不擔心車程無聊。

問題是這些設計是否符合真正休閒旅遊的精神？

台灣真的很美，而且往往是尚未遭到人為破壞或道路未開發而必須用雙腳走到的地方，最美。但是現在在汽車廠商的廣告贊助下，把這些「台灣之美」介紹出來之後，卻暗示著開著這樣一輛車，你可以到任何一個地方，卻似乎忽略了休閒的本身在於適當的健行運動，週休二日的休閒應當也要流流汗，而不是坐在車內椅上吹冷氣。週休二日正應該擺脫在家看電視、唱卡拉OK、聽音樂等不斷接收的電子影音，應該把車窗搖下來呼吸一口郊外的新鮮空氣，甚至把車停在停車場，用步行的方式讓肺部吸飽滿滿的芬多精。

試想如果車子不斷開進原本因為道路狹小難行而僥倖保存下來的山林裡，人們在大自然裡活動的時候，呼吸到的豈不是越來越多的汽車廢氣？

原先這些汽車廣告都還遊走在不明顯的旅遊暗示之下，直到看到那輛一再強調「路是人走出來的」休旅吉普車新廣告以後，就不得不認真思考一個長久以來拔河的問題，人類的科技與自然生態應當在怎樣的情況下求取平衡？

過去溯溪、登山的活動，是靠人的體力與裝備揮汗走出來的，雖是雙手雙腳，卻仍然為深山、溪流源頭製造了許多生態問題，包括為了減輕回程的裝備重量，將垃圾留在山野。更深入的說，人類越來越多進入到深山去，對於棲息在那裡的各種生物而言，同時也是侵擾與破壞。

現在人類侵入自然將隨著休旅吉普的時代更加簡單而不自覺，你只要坐在冷汽車裡，不必擔心被溪流裡的螃蟹咬傷，不必擔心遇到雜草叢生的道路兩旁竄出來的毒蛇、山豬，你很安全地、神氣地開著車子就可以縮短過去爬山涉水的時間，直接趨近原住民視為聖地或獵場的「世外桃源」。由於這般輕易，那原本因為無數個冒險、挫折、受傷等努力與體力運動才能接近的大自然，少了敬虔與開闊。而原本的「世外桃源」，也隨著大家都擁有休旅吉普應許的「輕鬆抵達」，而成為傳說。它將會跟現在任何一個已經被過度開發或旅遊人口過多的風景區一樣。

現在已經有兩家休旅吉普直接打出這樣的廣告，未來其他廠商應當也會打出強調更能夠穿越溪流，不搖晃、不顛簸、不打滑等等強大的功能，以試圖與對手競爭。這只會讓人擔憂所謂「生態旅遊」的目標已成一種口號。人類藉由汽車科技的進步，卻嚴重威脅車輪底下無數的生物，威脅原本在自然狀態的山林，造成某些物種的滅絕、或是破壞生態物種間的平衡。而且人類完全可以免除自己在生態循環中的地位，把自己從生態食物鏈中解除勾連，也就是說，人類從事戶外活動不需再冒著被虎頭蜂螫、被毒蛇咬、被黑熊攻擊而死亡的危險，當這種「天擇」不需在人類身上應驗的時候，人類開始以其他高科技的方式「淘汰」自己，例如按鈕戰爭。

當國內第一座墾丁國家公園被世界國家公園除名之際，我們究竟鼓勵帶動的是什麼樣的「生態旅遊觀」？政府興建道路工程對生態的破壞或許是大規模而可見的，而企業在打出「台灣之美」的廣告同時，也應該思考怎樣才能將台灣之美留給我們的下一代，而不是只是眼前的利潤。至於民眾的自律，我想以一個簡單的例子作結。上次帶領我們攀登南湖大山的嚮導，他在回程的山路上抽出預備的幾個大塑膠袋，要疲累不堪的我們幫忙撿拾垃圾，而他一個人扛著兩個特大號黑色塑膠袋滿滿的垃圾下山，沿途還是有撿拾不完的垃圾塞不進我們的背包裡，我第一次意識到深山野嶺裡垃圾竟然這麼多，這些很難腐化的垃圾正危急著台灣原始山林的生態。看著嚮導扛著垃圾的背影，我第一次發現自己也是生態的壓迫者之一。

（作者曾任台灣促進和平基金會副執行長，現為自由撰稿人）

所以絕不能原諒破壞溪床的人。

多功能運動休旅車及越野車等在深山海邊破壞的行跡，已引發連串的抗議行動。環保團體說，包括車商廣告拍攝的野溪及海蝕平台遭輾，恆春海岸、丹大林道、石城谷及桃源谷都是車輛肆虐的地區。

環保團體表示，除了新車廣告隱含環保殺機，其他廣告也會帶來車「禍」。位於大武山自然生態保育區的比魯溫泉，因多年前一支啤酒廣告而出名，但比魯溫泉深處自然保育區內，要通過溪水、斷崖等天然險阻才能抵達，也吸引不少車隊前去一試身手，破壞難以計數。

【記者陳雲上/台北報導】

據國內多家車商預估，在福特、裕隆、本田、馬自達等車商全力搶攻下，估計今年全年車市 40 萬台預估銷售目標中，休旅車將超過25% 以上，也將是今年最紅的商品。

在國內，福特汽車先前也曾因 Escape 溯溪的電視廣告遭到環保人士抗議。福特六和表示，福特汽車公司一向以綠色企業為全球發展方針，不論廢氣排放標準、廢車分解回收率、能源耗用率皆以環保為主要考量重點。

[ 2003/1/6, 費邊社 ]

「樹人」的反撲，行動者是樹，拿石頭當武器，最後以水庫的洪流淹沒野心家的城堡，這些劇情的安排，不論作者有心或無意，在在都蘊藏大自然反撲人為破壞的深層意涵。
電影《魔戒》二部曲「雙城奇謀」中幾場聲勢浩大的戰役，毫無疑問是這部電影的最大賣點，也是最讓影迷回味再三的片段。其中，又以原本沈默怕事的「樹人」（具人形之老樹），在目睹壞巫師薩魯曼把森林剷除之惡行後，終於發出怒吼群起反擊，以巨石為武器，摧毀薩魯曼苦心打造的艾辛格城一役，讓人看得振奮不已。

「樹人」的反撲，行動者是樹，拿石頭當武器，最後以水庫的洪流淹沒野心家的城堡，這些劇情的安排，不論作者有心或無意，在在都蘊藏大自然反撲人為破壞的深層意涵。

昨天外電有一則報導說，美國賓州一家車商的多功能運動休旅車，遭到激進環保團體的縱火燒毀，理由是「撲滅藉殺戮自然環境牟利的動機」。這則新聞，讓人想到最近幾年在台灣如雨後春筍般成立的休旅車隊，呼朋引伴以上山下海征服險地為樂，台灣多處風景區，乃至於人煙罕至的野溪、山澗、海蝕平台，在一波又一波車隊蜂擁肆虐下，早不復原始美景，這種車隊的「休旅」方式，儼然成了自然生態的超級殺手，這種把自己的快樂建築在別人痛苦上的行為，和巫師薩魯曼砍樹築城對大自然的破壞，有何不同？

大自然對台灣人民的示警和反撲，其實早見諸於歷次的土石流和水災中，然而，儘管慘痛的教訓一再重演，民眾對待大自然的方式，仍顯得不夠謙卑與尊重。車隊對山川海濱的蹂躪只是眾惡之一，包括山坡地廣植檳榔、蔬果、及大興土木…等，過度開墾和竭澤而魚的錯誤生活態度，倘再不及時導正，恐將讓台灣付出更致命的代價！

□ 鯨魚網站 http://www.hi-on.org.tw/

http://yam.udn.com/yamnews/daily/1144967.html
本報綜合四日電訊報導
2003/01/05
保育激進團體燒車
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美國賓州吉拉德市一家汽車經銷商 1 日遭人縱火，三輛多功能車 (SUV) 被燒得面目全非；激進環保團體「地球解放陣線」成員已出面承認犯案，為該團體一連串的破壞行為再添一筆。

地球解放陣線在網站上公布縱火人的聲明，上面說這是他們 2003 年第一砲，「攻擊」行動是針對耗油的 SUV，以撲滅「藉殺戮自然環境牟利的動機」，聲明最後還向遭殃的經銷商祝賀「新年快樂」。

縱火案發生在匹茲堡北方 177 公里的 Bob Ferrando 福特、林肯、水星 (Mercury) 汽車經銷商，損失約九萬美元。聯邦調查局人員表示，有三輛 SUV 遭放置汽油罐引燃，熊熊火勢並波及旁邊的一輛汽車，幸而另三輛 SUV底下的汽油罐未能引燃。

地球解放陣線是美國最具破壞力的「保育恐怖團體」，組織鬆散，任何人只要依據其宗旨從事破壞行為，並打出他們的旗號，就視為會員。去年賓州發生的一連串破壞事件都和該團體有關，包括燒毀貂養殖場、森林研究站等，他們並曾於 1998 年在科羅拉多州縱火，造成一處滑雪勝地1200 萬元的損失。

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2003-3-19 7:08

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南投縣政府最近在仁愛鄉卡社溪攔截超過20輛溯溪的吉普車。縣府表示，被列為保育的河川，過去苦無法源可以取締，不過現在如果民眾再闖進保育區從事破壞生態的溯溪活動，將被處5萬元以下的罰鍰。


坐上四輪傳動的吉普車就沒有到不了的地方，清澈的溪流在巨輪底下變成小水坑，輕輕一躍就過。不過吉普車什麼障礙都能越過，就是不能違反河川保育的法規。南投縣政府最近在仁愛鄉卡社溪攔截超過20輛溯溪的吉普車，很多人都不清楚自己已經闖進保育區。