中國的太空船發展狀況
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| 阿加 於 2003/01/20 00:02 | |
| 中國的太空船發展狀況 | |
日前看到一則俄媒體對中國太空船發展的報導。請參考 ------------------------------------------ 專家討論後認為，所有神舟四號的系統，包括太空人維生所需系統，都曾正常運作。此意味下次北京即可發射載人的神舟五號，進入地球近軌。目前，中國正開展下一次發射的準備工作。 中國發射載人太空船計畫係於十年前，由中共中常會下達秘密決議而擬定。從一九九二年開始，中國人建造出酒泉太空基地的發射及技術設備、可載人的神舟號太空船。 神舟號太空船乃由在北京的太空科技科研院及上海太空科技研究院的中國專家，在運用俄羅斯技術下，所研發出來。此外，中國人也做出CZ-2F火箭，以將神舟號太空船載到地球近軌的載具。 神舟號首次於一九九九年十一月發射，至今已發射四次。中國也在中國境內、巴西、奈米比亞、巴基斯坦、東帝汶及太平洋上的基力巴群島上，建成地面觀測、飛行控管中心。除此之外，北京也擁有四艘活動觀測船「冤枉」號(音譯)。 最後，中國目前有十二位太空人在北京附近受訓。最後將挑選出誰擔任第一批進入地球軌道的中國太空人。 中國稱，其太空人升空計畫乃自力發展。但事實上完全不是這麼回事。 在一九九六年，中俄簽署和平開發太空合作的秘密協議後，中國從俄羅斯「能源」企業購得「聯盟—TM」太空船降落器模型、自動接近及銜接器。此外，一九九七年有兩名中國人也曾在莫斯科星城接受訓練。他們現正在中國擔任種子教官，領導其他中國太空人的訓練工作。至今，中國人一直與俄羅斯太空中心有聯繫，使用伊爾—76MDK，進行無重力飛行訓練。 目前全世界有四二六位曾進入地球軌道的太空人，其中二六八人是美國人，九十七人是蘇聯及俄羅斯公民。其他則為來自二十七個國家的六十一名太空人。 目前只有兩個國家擁有進入地球軌道的系統：俄羅斯的「聯盟—FG」火箭、「聯盟—TMA」太空船，以及美國的「太空梭」系統。中國準備成為世界上第三個發射載人太空船進入地球軌道的國家。然而，事實上，先前已有兩名美籍華裔太空人曾進入地球軌道。 現不排除首批上太空計畫的中國太空人為李欽倫(音譯)。他曾在莫斯科星城受訓。根據資料，他的機會不小。 中國國家長期太空計畫不僅追求發射載人太空船，也準備在地球軌道上，建立太空站，以及登陸月球。而且，在最後一項計畫中，中國正準備超越印度。後者先前聲稱，在二OO七年將發射無人太空船到月球。 | |
NO:58_1
| Luke-Skywalker 於 2003/01/20 00:09 | |
| Re:中國的太空船發展狀況 | |
阿加 新聞剪報出處？ | |
NO:58_2
| 阿加 於 2003/01/20 00:12 | |
| Re:中國的太空船發展狀況 | |
我從俄文報紙翻譯過來的啦！ 有翻錯的地方嗎？^^ | |
NO:58_3
| Luke-Skywalker 於 2003/01/20 00:32 | |
| Re:中國的太空船發展狀況 | |
沒有！沒有！ 我是認為附加出處比較好啦！（只是我看不懂俄文說....） | |
NO:58_4
| 阿加 於 2003/01/20 01:15 | |
| Re:中國的太空船發展狀況 | |
俄羅斯商業人報的報導 | |
NO:58_5
| 小倩 於 2003/01/20 18:40 | |
| Re:中國的太空船發展狀況 | |
遠望號吧 | |
NO:58_6
| aga 於 2003/01/20 22:12 | |
| Re:中國的太空船發展狀況 | |
應該是吧。^^ | |
NO:58_7
| aga 於 2003/01/20 22:15 | |
| Re:中國的太空船發展狀況 | |
可見俄羅斯記者中翻俄音譯也蠻正確的。^^ | |
NO:58_9
| XxX 於 2003/01/20 23:02 | |
| Re:中國的太空船發展狀況 | |
http://bbs.china.com/images/2003-01-20/1043072224j101.jpg | |
NO:58_10
| Luke-Skywalker 於 2003/01/25 22:04 | |
| Re:中國的太空船發展狀況 | |
相關討論 中國「神舟」系列載人太空船 這欄上有CIP一直堅稱「神舟」系列載人太空船是中國自己研發的，但事實真相呢？也只有參與技術合作的中國與俄羅斯太空技術人員自己最清楚！ | |
NO:58_12
| Luke-Skywalker 於 2003/02/08 01:45 | |
| Re:中國的太空船發展狀況 | |
中國與俄羅斯的軌道船照片比較 http://www4.thny.bbc.co.uk/olmedia/1105000/images/_1109966_cap150.jpg
http://www.nasm.edu/galleries/gal114/SpaceRace/sec500img/531l9s9.gif http://www.nasm.edu/galleries/gal114/SpaceRace/images/soyuztm10.jpg 聯合TM-10號軌道船 | |
NO:58_13
| Luke-Skywalker 於 2003/02/11 20:09 | |
| Re:中國的太空船發展狀況 | |
↑請諸位仔細比較神舟號及聯合TM-10號，這兩艘軌道船艙外的燒灼痕跡，尤其是聯合TM-10號，在艙外有此艙於通過大氣層時，外殼嚴重燒焦的痕跡以及聯合TM-10號的任務乘員用粉筆所留下的簽名。 | |
NO:58_14
| Ghostwolf 於 2003/02/11 21:34 | |
| Re:中國的太空船發展狀況 | |
TM-10 指揮艙的放大圖 | |
NO:58_15
| Luke-Skywalker 於 2003/02/11 22:52 | |
| Re:中國的太空船發展狀況 | |
http://www.china-spacenews.com/News/news_images/4673.jpg 中國太空人乘神舟號所必須穿的保護裝（太空衣） http://image2.sina.com.cn/dy/c/2003-01-05/1_1-1-21-312_2003010523052.jpg http://image2.sina.com.cn/dy/c/2003-01-05/1_1-1-23-863009_20030105231741.jpg http://www.cctv.com/news/china/20030106/images/20030106100027_1_24hao1.jpg | |
NO:58_16
| Luke-Skywalker 於 2003/02/14 20:05 | |
| Re:中國的太空船發展狀況 | |
http://news.yam.com/afp/international/news/200302/20030214145003.html 中國當局証實繼續推動載人太空飛行計畫 （法新社北京電）據國營的中國日報今天報導，中國航天科技集團公司總經理張慶偉証實，儘管美國哥倫比亞號太空梭最近發生空中解體事故，中國決繼續推動今年進行首次載人太空飛行任務。張慶偉告訴中國日報說，所有系統均準備就緒。 張慶偉告訴中國日報說：﹁中國在很早以前就將航天計畫安排就緒，且將不分心堅持既定計畫。﹂ 雖然張慶偉未明言時間表，但中國日報指稱，載人太空飛行將會在今年發射。 中國航天科技集團公司幹部上個月曾告訴法新社說，將會在﹁十月份左右﹂發射。 這是自哥倫比亞號太空梭於二月一日發生失事悲劇以來，中國主要航天當局首度明確承諾決繼續推動將太空人送上軌道計畫。 張慶偉說：﹁就技術上來說，中國的載人航天計畫與美國的任務之間並無直接關連，中國在火箭和飛船（太空船）製造、發射和科學研究方面已發展出有效的品質管制系統。﹂ 中國迄今已四度發射無人太空船，上一次發射的神舟四號太空船於進行一百六十二小時飛行任務後於一月五日成功返回地球。 倘若成功實現載人太空飛行計畫，中國將成為繼前蘇聯和美國之後將人類送上軌道的第三個國家。 | |
NO:58_17
| Luke-Skywalker 於 2003/02/16 21:13 | |
| Re:中國的太空船發展狀況 | |
http://news.yam.com/cna/china/news/200302/200302160187.html 中國載人飛船今秋執行初選十四名宇航員出爐 （中央社台北十六日電）中國大陸計劃在今秋發送首架載人航太飛船上天，據報導，執行首次載人航太任務的將是「神舟五號」飛船，而十四名飛行員已經初步選出，經過選拔後，將由其中的一、二位擔任這次的太空旅任務。 報導指出，這些宇航員年齡都在三十歲以下，曾擔任一千餘小時的飛行時間，身高一公尺七十公分，體重六十五公斤。 與前幾次無人飛船不同之處是，「神舟五號」飛船將儘量減少機艙內的實驗項目及儀器，以騰出更多空間供宇航員活動並執行科學觀察任務。報導說，在發射載人航空器前，中國已經成功發送四架無人宇宙飛船。目前世界上只有美國、俄羅斯和中國掌握載人航太技術。 | |
NO:58_18
| Luke-Skywalker 於 2003/02/18 11:31 | |
| Re:中國的太空船發展狀況 | |
http://udn.com/NEWS/WORLD/WOR1/1198289.shtml 大陸神舟五號整裝 今秋載人上太空 大陸新聞中心／綜合報導 即將在今年秋天登上太空的大陸「神舟五號」太空船已進入組裝階段，搭載「神舟五號」的科研設備大多已通過驗收，整裝待發。 據東方網報導，經過四次試飛，神舟的七個分系統—宇航員系統、飛船的應用系統、載人航天飛船系統、運載火箭系統、發射艙、測控系統和著陸場，已日趨完備。「神舟」太空船中，有能夠幫助太空人承受上天時四到五個重力加速度的特製安全椅，有緊急情況下自動返回著陸區的應急返回系統。 為從容應對太空船上天入地帶來的超重、失重、高溫、高輻射和高噪音的考驗，根據大陸載人航天工程「航天員訓練大綱」的要求，太空人正在緊張進行各項訓練，除了通過體質訓練和心理訓練，提高身體素質和心理素質，太空人還要通過超重耐力適應訓練、前庭功能訓練、失重飛機飛行訓練、跳傘訓練、體驗飛行訓煉等。 此外，太空人的太空服已製作完成，每套重約十公斤，造價相當於一輛豪華轎車，而大陸自行研製的二十多種太空食品均已達到標準。 據新華網報導，首次載人的「神舟五號」發射時，時間將選擇在白天，主要是白天溫度將利於發射人員工作，也易於在意外發生時充分保障太空人的安全。 推動「神舟五號」發射的長征二號Ｆ火箭設有逃逸系統，發射前十五分鐘，火箭上的自動故障處理系統可以自動進行故障檢測，一旦有問題會自動報警，假如太空人正在塔架上尚未進艙，可以就近跳進塔架上的逃逸布袋，滑到地下室的安全地區。假如太空人進艙後火箭發生問題，這套系統還可以指揮火箭頂部的逃逸塔自動點火，逃逸塔將拽著軌道艙和返回艙與火箭分離，並降落在安全地帶，幫助太空人脫離險境。 另外，「神舟五號」將取消多種科學實驗。在載人的機艙裡，除安置必要的科學儀器，將不再安放任何科學實驗儀器。主要原因是太空船的機艙很狹窄，太空人進入後僅有二點五公尺長、二點二公尺寬的空間，放太多的儀器會影響太空人的活動及工作。 大陸航天科學家透露，太空人為了適應失重狀態，十四名太空人在一張特製的傾斜床上，頭朝下一躺六個月。為了適應太空中的視覺偏差、骨質丟失等身體變化，也進行艱苦的身心訓練。 【2003/02/18 聯合報】 | |
NO:58_20
| Luke-Skywalker 於 2003/02/25 11:06 | |
| Re:中國的太空船發展狀況 | |
權威証實，神州5號攜帶了傳輸型CCD相機 | |
NO:58_21
| TIGER 於 2003/02/25 21:55 | |
| Re:中國的太空船發展狀況 | |
有個疑問?????? 是載人太空艙還是載人太空船-------這應該不一樣吧?? | |
NO:58_22
| Luke-Skywalker 於 2003/02/26 00:28 | |
| Re:中國的太空船發展狀況 | |
↑小的稱為艙，大的稱為船 | |
NO:58_23
| BTT 於 2003/02/26 01:24 | |
| Re:中國的太空船發展狀況 | |
請問太空的發展地球上的武力有直接的關係嗎?? 為什麼中國花那麼多錢在太空上.. 是否以後的戰爭會變成在宇宙??? | |
NO:58_24
| TIGER 於 2003/02/26 22:34 | |
| Re:中國的太空船發展狀況 | |
小的稱為艙，大的稱為船<---那表示我所知的並沒錯,但這種說法有點糢糊....美國在怎麼強也只能做出像飛機的太空梭...中國能做出太空船...也太科幻了吧!(我想所謂的太空船應該類似星艦迷航那樣的星艦才叫做船)...不知道有沒有更正確的界定!! | |
NO:58_25
| Luke-Skywalker 於 2003/02/26 22:50 | |
| Re:中國的太空船發展狀況 | |
>請問太空的發展地球上的武力有直接的關係嗎?? 太空飛行器的發展與軍事是脫不了關係的 | |
NO:58_27
| Luke-Skywalker 於 2003/03/03 20:34 | |
| Re:中國的太空船發展狀況 | |
>那表示我所知的並沒錯,但這種說法有點糢糊....美國在怎麼強也只能做出像飛機的太空梭...中國能做出太空船...也太科幻了吧!(我想所謂的太空船應該類似星艦迷航那樣的星艦才叫做船)...不知道有沒有更正確的界定!! 就拿太空梭(Space Shuttle)來說，其英文是Orbiter Vehicle（簡稱OV），是指搭載酬載至軌道運行的載具，翻譯過來就是軌道繞行載具。而太空艙，其英文是Spacecraft，是指太空飛行器，一般都翻譯成太空船。 | |
NO:58_28
| Luke-Skywalker 於 2003/03/04 00:16 | |
| Re:中國的太空船發展狀況 | |
中國以十年發展載人太空飛行技術，這個時程已足夠，再加上年的酬載發射經驗與部份技術轉移自俄羅斯，時程縮短並節省研發成本，同時前四次的無人測試驗證飛行，故第五次可正式載人升空執行軌道飛行或彈道飛行任務。 | |
NO:58_29
| dsp 於 2003/03/06 08:46 | |
| Re:中國的太空船發展狀況 | |
it doesnot matter Russian join the project or not, the copyright belongs to PRC. like in cisco, there are many indian and chinese engineer, but the product belongs to cisco, the american company. | |
NO:58_30
| Luke-Skywalker 於 2003/03/10 13:22 | |
| Re:中國的太空船發展狀況 | |
“嫦娥”工程:中國將在月球登陸並建基地 http://images.21dnn.com/mmsource/image/2003-3-10/0310change.jpg 中國新聞網 中新網3月10日電 “探月工程一期的關鍵技術都已基本解決，我們正整裝待發。”近日，在北京國家天文臺的辦公室裏，中國探月工程首席科學家、中國科學院院士歐陽自遠接受了中國青年報記者的專訪。他興奮地說，雖然探月工程還在等待國家正式立項，但相關科技工作者已經爲此奮鬥了3年多了，現在實際上已經進入探月工程的啓動階段。 辦公室的一面牆上懸挂著大幅的月球地貌圖。歐陽院士指著這張彩圖向記者表示，探月工程啓動後，3年之內我們就可以把中國的月球衛星送上太空。緊接著，帶著五星紅旗的中國登月車也將踏上月球。 探月之路：10天飛越38萬公里 中國探月計劃公佈之後，人們關心中國的探月之路到底如何走。歐陽院士首次向記者透露，中國的月球衛星將採取多級推進的方式進入月球軌道。 一般而言，將月球衛星送入環月軌道有兩種方式。一種是依靠運載火箭直接將月球衛星送入環月軌道，第二種是先用運載火箭把月球衛星送入地球軌道，再由月球衛星依靠自身動力加速進入環月軌道。這兩種方法各有利弊，目前我國基本決定採取第二種方式。 “探月工程將比發射地球衛星等太空探索要複雜得多。”歐陽院士說，“你想想看，地球和月球之間的平均距離約爲38萬公里，這比目前距地球最遠的衛星還遠多少倍！”他指出，中國的第一顆月球衛星將首先由火箭發射，成爲地球的同步衛星，然後再靠自身攜帶的火箭不斷給自己加速，達到第二宇宙速度從而逃逸地球引力進入地月轉移軌道。當快到月球時，月球衛星又必須依靠控制火箭反向推動，經過幾次減速，然後被月球俘獲，從而成爲月球衛星。最後，這顆衛星將基本保持在月球極地軌道200公里的高度，繞月運行。衛星發射後直至靠近月球，要飛越近38萬公里，這個過程大約需要6—9天。 發射月球探測衛星只是整個探月工程的第一步。接下來將使用月球車在月球“軟著陸”，在月球上進行實地巡迴探測。第三階段，要把機器人送上月球，在月球有代表性的區域進行採樣，並把採樣帶回地球。歐陽院士說，整個探月工程將用10年以上才能全部完成。 嫦娥魅力：廣寒宮內多寶藏 歐陽院士說，全世界都開始用新的眼光來打量離人類最近的星球———月球。現在，人們逐步認識到，月球是一個極其豐富的資源寶庫。最關鍵的是，地球上的能源正在逐漸枯竭，而月球上的能源開發後，保守地估計也夠人類用上幾萬年。 在我國古老的神話故事裏，月亮上有仙女嫦娥居住的廣寒宮，還有桂花樹和玉兔。但是，隨著中國探月工程的逐步實施，中國人對月球的認識和利用將翻開新的一頁。 目前月球上已知有100多種礦物，其中有5種是地球上沒有的。在月球表面厚厚的塵土裏，蘊藏著一種非常重要的能源———氦3。它在地球上十分罕見，是可控核聚變的主要原料之一。目前，國際上正在加快可控核聚變反應堆的建設。有100噸的氦3原料，核電站所産生的電能就大約足夠全球使用一年。而據估算，月球上的氦3儲量竟有100萬—500萬噸之多！ 重返月球：國際間共同的航太戰略 自阿波羅登月計劃轟動世界之後，月球探測沈寂了幾十年。但隨著科學家對月球認識的加深，以及火星探測罕有成就之後，世界各國又重新將目光投向自己最近的朋友月球，這不僅僅出於人類探索宇宙的科學目的，也有經濟利益的考慮，而最終要爲人類社會的可持續發展找到一條嶄新的道路。 “我們要回到月球，並將在那裏一直待下去。”美國前總統老布希曾發出這樣的宣言。 1984年，聯合國通過了《指導各國在月球和其他天體上活動的協定》(簡稱《月球條約》)，規定月球及其自然資源是人類共同財産，任何國家、團體和個人不得據爲己有。 事實上，不僅僅開發月球資源會獲得巨大的經濟效益，單是航太技術就會帶動社會經濟的發展。美國的整個阿波羅登月計劃共獲得了3000多項專利，而20世紀七八十年代全世界的高新技術産業發展也因此受益。據統計，在阿波羅計劃上投入的每1美元平均帶來了5美元的效益。 一個新的月球探測熱潮已經到來。美國不久前宣佈了“新前鋒月球探測計劃”，明確今後的深空探測以月球爲主；歐洲空間局則計劃在2020年之前分4個階段進行月球探測，最後將完成月球基地建設，宇航員進駐永久性月球基地，年內將發射首顆月球探測器；日本計劃明年將發射“月神號”月球探測器；印度也提出了自己的探月計劃；甚至連美國的一些私人公司也加入了探月熱潮，計劃發射探測器。 巡月之旅：瞭解一個真實的月球 “首次探月，我們不僅要摸清月球的地形地貌，還要搞清月球上的資源分佈和環境狀況。”歐陽院士表示，我國3年後發射月球探測器將爲未來月球車的登陸奠定堅實的基礎。 中國的月球衛星上將安裝成像光譜儀等儀器，獲取月面三維影像，製作出高精度、大比例尺、立體的月球地圖。美國曾經對月球上的鈾、鉀等5種資源進行勘探，而我國將勘探14種資源在月球的詳細分佈。 中國探月計劃中精彩的一節就是，月球探測器在月球上軟著陸，同時派出月球車巡視探測。探測地點將根據第一階段月球衛星拍回的精密“地圖”來圈定，精細探測物件是著陸區的土壤、岩石、環境，這將爲建設月基天文臺，進一步開展月球研究打好基礎。 發射月球機器人將是探月工程的高潮。通過月球車、機器人等在月球上進行實地巡迴探測，廣泛採集樣品。最終，這些珍貴的月球樣品將返回地球。我國科學家在對樣品進行充分研究之後，將揭開我國航太事業新的一員：載人登月並建立月球基地。 編輯 宋大昭 | |
NO:58_31
| Luke-Skywalker 於 2003/03/10 13:23 | |
| Re:中國的太空船發展狀況 | |
↑使用探月太空艙來發射月球機器人，以探勘月面，比送太空人上月面的成本與風險要低很多，比較划得來。 但是否真的需要進行載人登月任務，在1960年代美國傾全國之力，費時九年耗資240億美金的阿波羅計劃(Project Apollo)來說，有六次成功登陸月球，十二名太空人踏上月面探勘，這可是高昂的花費，需要細細斟酌與考量。 目前連美國都還不確定要不要再次以載人太空飛行任務的方式重返月球，更何況是即將進行載人太空飛行，在載人太空飛行的經驗尚屬初學者的中國航太事業機構。 | |
NO:58_32
| Luke-Skywalker 於 2003/04/16 01:11 | |
| Re:中國的太空船發展狀況 | |
http://news.yam.com/cna/china/news/200304/200304150449.html 中國大陸神舟四號軌道艙已在太空運行一百天 （中央社台北十五日電）據北京航天指揮控制中心指出，截至四月十五日，中國大陸發射的「神舟」四號飛船軌道艙已在太空正常運行一百天，環繞地球飛行一千七百餘圈。 新華社今天報導，「神舟」四號飛船於去年十二月三十日從酒泉衛星發射中心發射升空。今年一月五日，在北京航天指揮控制中心的控制下，飛船返回艙與軌道艙成功分離，返回艙按計劃返回地面，軌道艙繼續在太空運行，開展空間環境監測、對地遙感觀測、紅外探測等一系列空間科學實驗。報導稱，北京航天指揮控制中心在對「神舟」四號飛船軌道艙的長期管理中，先後進行多次軌道維持和飛行模式轉換，已完成在不同飛行控制模式下預定的各項載荷實驗，並掌握飛船軌道艙長期管理的關鍵技術。 | |
NO:58_33
| Luke-Skywalker 於 2003/05/08 17:11 | |
| Re:中國的太空船發展狀況 | |
http://news.yam.com/cna/china/news/200305/200305080154.html 港報稱中國大陸神舟五號年底如期發射 （中央社台北八日電）香港文匯報引述北京航天界人士指出，中國大陸載人航天工程第五次飛行準備工作正常進行，神舟五號年底發射計畫不變。 北京航天界人士並稱，中國大陸今年還有七次發射計畫，包括資源一號遙感衛星、北斗衛星、雙星探測衛星等，其他五顆衛星型號都是新的，目前尚未披露。據指出，今年中國大陸計畫發射八顆衛星和一艘太空船，為確保萬無一失，試驗隊密切關注駐地附近的SARS疫情，將根據實際情況進行封閉或半封閉式管理，盡可能避免人員、進出物資與可能的傳染源接觸，並有專門高層人員負責預防工作。 | |
NO:58_34
| Luke-Skywalker 於 2003/05/10 17:03 | |
| Re:中國的太空船發展狀況 | |
http://news.yam.com/cna/china/news/200305/200305100148.html 傳中國大陸神舟五號太空船發射時間確定 （中央社台北十日電）香港文匯報引述北京消息透露，中國大陸神舟五號太空船的發射計畫並未因SARS取消，預計發射時間將在今年冬季之前、十月一日之後。 據指出，神舟四號去年底發射時，天寒地凍，甚至因氣溫太低而推遲一天發射。神舟五號避開冬季發射，並考慮到太空人進入基地前的訓練、入艙、返回時的安全。報導說，運載神舟五號太空船的長征二號F火箭，預計九月從北京運往酒泉衛星發射基地。長二F火箭推力約六百噸，是目前中國大陸起飛推力最大的火箭。由於有太空人加入，發射場工作流程將比前四艘神舟太空船多七天。 | |
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